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Aug 27, 2023

2023年4月の貨物輸送サービス指数（TSI）は前月比1.2%低下、前年同月比2.5%低下

BTS 26-23 Indice dei servizi di trasporto merci (STI). Questo si basa su:

防弾少年団26-23

米国運輸省の統計によると、レンタル運送業界が運ぶ貨物の量に基づく貨物輸送サービス指数（TSI）は、4月に3月から1.2％低下し、2か月連続で低下した。交通統計（BTS）。 2022年4月から2023年4月にかけて同指数は2.5％下落した。 (表 1、2、および 2A)。

運輸統計局

貨物TSIによって測定された4月のレンタル貨物出荷量のレベル（135.6）は、2019年8月の過去最高レベルの141.2を4.0％下回りました（表2A）。 BTS の TSI 記録は 2000 年に始まります。過去の TSI データを参照してください。

３月の指数は前月発表の１３４．４から１３７．３に改定された。

BTSは、新型コロナウイルス感染症のパンデミックによって引き起こされた影響に適応する中で、航空旅客の旅行が通常の季節パターンから逸脱し続けているため、予定されていた4月の旅客指数と総合指数の発表を保留している。 4月の航空貨物と3月と4月の水運も統計上の推定値です。 航空貨物と水運が貨物指数に占める割合は小さいため、貨物TSIは航空貨物の推計を含めて予定通り発表されます。 3 月の旅客指数と総合指数は BTS ウェブサイトで入手できます。

Freight TSI は、輸送手段別のレンタル貨物出荷量の月ごとの変化をトンとトンマイルで測定し、1 つの指標にまとめます。 この指数は、レンタル貨物輸送業界の生産高を測定し、レンタルトラック輸送、鉄道、内陸水路、パイプライン、航空貨物からのデータで構成されています。 TSI は定期的な季節変動を除去するために季節調整されており、月ごとの比較が可能になります。

分析：4月の貨物TSIは、鉄道車両輸送、水道、航空貨物、パイプライン、トラック輸送の季節調整済み減少により減少したが、鉄道複合一貫輸送は増加した。

4月の減少は、他のいくつかの指標の成長を背景に行われた。 4月の連邦準備理事会鉱工業生産（IP）指数は、鉱業が0.6％、製造業が1.0％上昇した一方、公益事業が3.1％下落したことを反映し、0.5％上昇した。 住宅着工件数は２．２％増加し、個人所得は０．４％増加した。

供給管理製造協会（ISM）指数は0.8ポイント上昇して47.1となり、製造業の安定化を示した。

4月の旅客TSIは、航空旅客の移動やその他の要素を推計することが前述の困難さのため保留されているが、3月の指数は現在発表されている。 同指数は２月から３月にかけて１．３％下落した。 季節調整後の交通機関、鉄道旅客、航空旅客はいずれも減少した。

旅客TSIは現在、パンデミックの最初の月である2020年3月の水準を22か月連続で上回っているが、パンデミック前（2020年2月）の水準を37か月連続で下回っている。

傾向： 4月の貨物指数の低下は2年連続で、指数は2月の水準を2.9％下回った。 これは、2022 年 6 月以来 10 か月で 8 回目の減少で、全体では 3.3% 減少しました。20 か月で 9 回目の前月比減少となり、2021 年 8 月以来合計で 1.0% 増加しました。 4 月の貨物 TSI は2020年4月のパンデミック時の最低水準を9.4%上回る。 この最低値から 36 か月のうち 20 か月で増加しました。 同指数は現在、2019年8月に記録した過去最高水準の141.2を4.0％下回っているが、その前のピークから44カ月中20カ月で上昇している。

追加の履歴データについては、TSI データにアクセスしてください。

指数の高値と安値: 2023年4月のレンタル貨物出荷量（135.6）は、景気後退中の2009年4月の最低値（95.0）を42.7％上回った。 2023年4月の水準は、2019年8月に達した歴史的最高値（141.2）を4.0%下回りました（表1A）。

年初来：この指数によって測定されたレンタル貨物出荷量は、2022年末と比較して4月に0.8%減少しました（表3）。

長期的な傾向:レンタル貨物の出荷量は、2018年4月からの5年間で0.1%増加し、2013年4月からの10年間で17.9%増加しました（表5）。

前年同月:2023年4月のレンタル貨物出荷量は2022年4月から2.5%減少しました（表4、5）。

TSI には、基準年の 2000 年の月平均からの変化を測定する 3 つの季節調整済み指数があります。3 つの指数とは、貨物出荷量、旅客旅行量、および貨物指数と旅客指数を統合した複合指数です。 個々のモードの数値については、季節調整済み交通データを参照してください。 TSI には 2000 年から現在までのデータが含まれています。 2023 年 5 月の指数の発表は 2023 年 7 月 13 日に予定されています。

改訂:月次データは、同時季節分析の使用により以前のリリースから変更されており、その結果、各月のデータが追加されるにつれて季節分析要素が変化します。

BTS の調査では、景気循環と貨物および旅客輸送サービス指数との明確な関係が示されています。 平滑化およびトレンド除去された TSI データを使用したこの関係の研究をご覧ください。 TSI を他の経済指標と経時的に比較したい研究者は、貨物、旅客、および複合 TSI を含む FRED データベースを使用できます。これにより、TSI をデータベース内の他の系列と並べて簡単にグラフ化することができます。 FRED の TSI データを参照してください。

TSI と経済の関係に関するグラフと議論については、「経済指標としての交通: 交通サービス指数」を参照してください。

TSI (運輸サービス指数と経済) を説明する BTS レポートは、ダウンロードできます。

表 A: 過去 12 か月間の貨物 TSI の改訂の概要

貨物TSI

現在のリリース

前月のリリース

変化率

4月22日

139.1

139.5

-0.29

5月22日

139.8

140.2

-0.29

6月22日

140.3

140.7

-0.28

7月22日

139.8

140.3

-0.36

8月22日

141.0

141.5

-0.35

9月22日

140.9

141.4

-0.35

10月22日

140.0

140.4

-0.28

11月22日

137.0

137.4

-0.29

12 月 22 日

136.7

137.1

-0.29

1月23日

136.3

136.7

-0.29

2月23日

139.7

140.2

-0.36

3月23日

137.3

134.4

2.16

出典: 運輸統計局。 文書、データ、その他の背景情報については、輸送サービス索引を参照してください。注: 貨物 TSI 全体は毎月改訂されます。 過去 12 か月間の変更のみが表示されます。

表 1: 2022 年 10 月以降の貨物輸送サービス指数 前月からの変化率 (季節調整済み、2000 年の月平均 = 100)

貨物

索引

変化率

10月

140.0

-0.6

11月

137.0

-2.1

12月

136.7

-0.2

1月

136.3

-0.3

2月

139.7

2.5

行進

137.3

-1.7

4月

135.6

-1.2

出典: 運輸統計局。 ドキュメント、データ、およびその他の背景情報については、交通サービス指数を参照してください。注: パーセントは四捨五入前の数値に基づいて変更されます。

表 1A: 貨物輸送サービス指数の年間最高点と最低点、2009 年から 2023 年

年

ピークの月

ピーク時の値

最低の月

低い値

2009年

12月

101.9

4月

95.0

2019年

8月

141.2

12月

136.1

2020年

1月

135.8

4月

124.0

2021年

12月

137.7

2月

133.7

2022年

8月

141.0

12月

136.7

2023年（4月まで）

2月

139.7

4月

135.6

出典: 運輸統計局。 ドキュメント、データ、その他の背景情報については、交通サービス インデックスを参照してください。

表 2: 貨物輸送サービス指数の月次変化、2020 年から 2023 年前月からの変化率

2020年

2021年

2022年

2023年

変化率

変化率

変化率

変化率

1月

-0.2

1.8

0.3

-0.3

2月

-0.1

-2.4

0.9

2.5

行進

-1.2

1.7

0.5

-1.7

4月

-7.5

1.0

-0.7

-1.2

5月

1.5

-0.3

0.5

六月

2.2

-0.5

0.4

7月

3.4

-1.0

-0.4

8月

-1.1

-0.4

0.9

9月

0.2

0.6

-0.1

10月

0.7

1.3

-0.6

11月

0.0

0.4

-2.1

12月

1.4

0.3

-0.2

出典: 運輸統計局。 ドキュメント、データ、その他の背景情報については、交通サービス インデックスを参照してください。

表 2A: 月別の貨物輸送サービス指数、2020 年から 2023 年

2020年

2021年

2022年

2023年

1月

135.8

137.0

138.1

136.3

2月

135.6

133.7

139.4

139.7

行進

134.0

136.0

140.1

137.3

4月

124.0

137.3

139.1

135.6

5月

125.8

136.9

139.8

六月

128.6

136.2

140.3

7月

133.0

134.8

139.8

8月

131.6

134.2

141.0

9月

131.9

135.0

140.9

10月

132.8

136.8

140.0

11月

132.8

137.3

137.0

12月

134.6

137.7

136.7

出典: 運輸統計局。 ドキュメント、データ、その他の背景情報については、交通サービス インデックスを参照してください。

表 3: 貨物輸送サービス指数の年初から現在までの変化、2014 年から 2023 年までの前年 12 月からの 4 月までの変化率

年

貨物

2014年

2.4

2015年

-1.0

2016年

2.2

2017年

0.6

2018年

1.3

2019年

0.1

2020年

-8.9

2021年

2.0

2022年

1.0

2023年

-0.8

出典: 運輸統計局。 ドキュメント、データ、その他の背景情報については、交通サービス インデックスを参照してください。

表 4: 貨物輸送サービス指数の前年比 4 月の貨物 TSI の変化率 (2000 年の月平均 = 100)

4月の貨物TSI

前年同月比の変化率

2014年

120.6

4.9

2015年

122.0

1.2

2016年

123.2

1.0

2017年

125.6

1.9

2018年

135.5

7.9

2019年

137.9

1.8

2020年

124.0

-10.1

2021年

137.3

10.7

2022年

139.1

1.3

2023年

135.6

-2.5

出典: 運輸統計局。 ドキュメント、データ、およびその他の背景情報については、交通サービス指数を参照してください。注: パーセントは四捨五入前の数値に基づいて変更されます。

表 5: 貨物輸送サービス指数の前年度からの 2023 年までの変化率 (4 月から 4 月)

4月から。 。 。

期間（年）

2023 年 4 月までの貨物 TSI パーセントの変更

2022年

1

-2.5

2021年

2

-1.2

2020年

3

9.4

2019年

4

-1.7

2018年

5

0.1

2017年

6

8.0

2016年

7

10.1

2015年

8

11.1

2014年

9

12.4

2013年

10

17.9

出典: 運輸統計局。 ドキュメント、データ、その他の背景情報については、交通サービス インデックスを参照してください。

TSI の簡単な説明輸送サービス指数 (TSI) は、レンタル輸送業界が提供するサービスの生産高の月ごとの変化を測定するものです。 貨物指数は貨物輸送量の変化を測定し、旅客指数は旅客旅行量の変化を測定します。

TSI は、輸送サービスの生産量が月ごとにどのように増加または減少したかを示します。 この指数は他の経済指標と合わせて検討することで、現在および将来の経済の流れをより深く理解することができます。 時間の経過に伴う指数の動きを他の経済指標と比較して、輸送生産量の変化と国内総生産（GDP）の変化の関係を理解することができます。

貨物輸送指数レンタルトラック輸送、鉄道貨物サービス（平台車のコンテナなどの鉄道ベースの複合一貫輸送を含む）、内陸水路輸送、パイプライン輸送（主に石油および石油製品および天然ガスを含む）、および航空貨物で構成されます。

この指数には、国際または沿岸の水上移動、民間トラック輸送、宅配サービス、米国郵便公社は含まれていません。旅客輸送指数ローカル交通機関、都市間旅客鉄道、旅客航空輸送で構成されます。

この指数には、都市間バス、観光サービス、フェリー サービス、タクシー サービス、自家用車の利用、自転車やその他の非電動交通機関は含まれていません。

TSI には、国内の「レンタル」貨物および旅客輸送のみが含まれます。 レンタル輸送は、企業が外部の顧客に有料で提供する貨物または旅客輸送サービスで構成されます。 TSI には、タクシー サービス、自家用車の有料乗車サービス (Uber、Lyft など)、都市間バス サービス、社内交通機関 (民間企業が自社使用のために所有および運行する車両)、または非営利目的の交通機関は含まれません。乗客の旅行（例：家庭用車での旅行）。