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Mar 08, 2023

ダルース号に最初の貨物が到着

Duluth — Primo servizio di linea da decenni che include il porto di Duluth

ダルース — ダルース・スーペリア港を含む数十年ぶりの定期定期船運航が進行中です。

このサービスの最初の船である長さ453フィートのUALフォーティチュードは、5月13日にダルースに到着した。オランダの海運会社スプリートホフは、輸送シーズン中、ダルースとベルギーのアントワープ間に外航貨物船を毎月送る予定である。 MarineTraffic.comによると、船は6月5日にアントワープに到着する予定だという。

フォーティチュード号は、おそらく中西部の農場に向けられた未来的なドイツ製トラクター、スーパーサックに鉱物を詰めたコンテナ、そしてワシントンに向かう発電所の設備を積んでダルースに到着した。

「これのすごいところは、これが私たちの地理的範囲を実際に示していることだと思います…ヨーロッパから来たもので、陸路の輸送を削減してワシントンまで行くために水路を使って最果ての内陸港までたどり着いているのです」州」と、公的ダルース海路港湾局と民間のレイク・スペリオル倉庫とのパートナーシップであるダルース・カーゴ・コネクトのジョナサン・ラム社長は述べた。

「ワシントン州にアクセスするためのこの種の引き分けがあれば、将来何ができるか、そしてサービスがどのように成長できるかがかなり分かると思います」とラム氏は語った。 同氏はまた、より多くの地方企業がこれを利用してヨーロッパに製品を送ることを期待している。

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船全体を満たすのに十分な製品を必要とする代わりに、複数の企業が同じ船にはるかに少ない量のコンテナでスペースを占有することができます。 船はバルク貨物や機器も扱うことができるようになります。

フォーティチュードがヨーロッパにもたらす輸出品の中には、カナダのアルバータ州からの石油・ガス機器や、Amsoil 自動車用潤滑油を満載したコンテナを含むさまざまなコンテナ貨物が含まれます。

五大湖セントローレンス水路開発公社の管理者であるアダム・ティンダル・シュリヒト氏は、この種の海運が未来であると見ている。

同氏は、「海運によるコンテナ化は、五大湖で扱われる新たな貨物の次の大きな章となる」と述べた。

歴史的に、ダルース・スーペリア港は鉄鉱石ペレット、穀物、塩、石炭、石灰石などのバルク貨物を扱ってきました。 しかし、クリューア公共海洋ターミナルがアップグレードされてからは、船、トラック、鉄道によるコンテナの取り扱いを開始しました。

現在、五大湖でコンテナサービスを提供している港はクリーブランドだけだが、ティンダル＝シュリヒト氏はシカゴやミシガン州モンロー付近の港にも拡大する可能性があると予想している。

「これはまさに新たな貿易レーンを提示するものであり、サプライチェーンが新型コロナウイルス関連の悔い改めから立ち現れ続ける中、北米の海事経済にとって非常に重要なものとなるだろう」とティンダル・シュリヒト氏は述べた。

Superior に本拠を置く合成油メーカーである Amsoil は、パンデミックによって引き起こされたサプライチェーンの課題に直面しています。 それは沿岸港湾の混雑です。

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「過去 24 か月ほどは、港湾システムを通じてあらゆるものを移動させるだけでも困難でした」と Amsoil の流通・物流担当ディレクター、トム・ペランド氏は語った。

通常、コンテナはミネアポリスセントポールからのものです。 ポール地域はスーペリアまで送られ、そこでアムソイルがコンテナを積み込み、ツインシティにコンテナを送り返します。 そこでコンテナは列車に乗せられて西海岸または東海岸の港に運ばれ、そこで船に積み込まれます。

ただし、毎月の定期便サービスを利用すると、いくつかの手順が節約されます。 船はダルースで積み込まれ、アントワープで降ろされます。 その後、コンテナはトラックでオランダのロッテルダム近郊に運ばれます。Amsoil には、代理店がパレット数量を発注できるサードパーティの物流会社があります。

「ダルースの内陸港を利用できるようになったことで、ここと海岸の間の多くの接点が確実に排除され、物を海上に運び、できればこれまで使用してきた従来の方法よりも効率的に移動させることができます」とペランド氏は語った。

そしておそらくそれはより速いでしょう。 従来のプロセスでは最大45～60日かかる可能性があるが、スプリートホフ氏は、ダルースとアントワープ間の片道の航海には20～25日かかる可能性があると述べた。

アムソイルは次の出航船でさらに多くのコンテナを送る可能性がある。 同社の化学メーカーの1社がアントワープにあるため、輸入船で資材を受け取ることも検討している。

アムソイルの物流・サプライチェーン担当バイスプレジデント、マシュー・ディクソン氏は「われわれにとっては双方向に進むようだ」と語った。 「それはとてもエキサイティングなことだよ。」

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