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Apr 11, 2023

トレス氏: RGV 上部に産業用倉庫を建設している開発業者には固定資産税の減税が必要だ

MCALLEN, Texas – Un noto spedizioniere doganale della Valle del Rio Grande lo ha detto alla gente del posto.

テキサス州マッカレン – リオグランデバレーの著名な通関業者は、地方都市は工業用倉庫の建設を検討している開発者や投資家を支援するために固定資産税を引き下げるべきだと述べている。

インターリンク・トレード・サービスの社長兼創設者であるホルヘ・A・トーレス氏は、地元銀行も倉庫建設のために資金を借りる投資家のために金利を下げることで支援できる可能性があると語る。

トーレス氏は、マッカレンのアトラス・ホール＆ロドリゲス法律事務所が主催した最近の昼食会で、聴衆から懸念の声を上げた。 基調講演者の一人は、CBREマッカレンオフィスの第一副社長ブローカー、カルロス・テレス氏だった。 テレス氏は、バレー上部の工業用倉庫の不足について語った。

リオグランデ・ガーディアン国際ニュースサービスはイベント終了後、トーレス氏にインタビューした。 彼は言った：

「カルロスが言ったように、私たちの地域には十分な倉庫スペースがありません。それについては以前にも話しました。そして、スペースがないために基本料金が高くなります。これは需要と供給の基本的な法則です。」

マッカレン経済開発公社の社長兼最高経営責任者（CEO）であるキース・パトリッジ氏によると、産業用倉庫スペースの不足はますます深刻になっているという。 マッカレン市民連盟が主催した最近の昼食会でパトリッジ氏は、マッカレン都市圏の空室率は約1.3％で、クラスAの工業グレードの建物は事実上すべてが占有されており、空室率は0.08％であると語った。

トーレス氏はガーディアン紙とのインタビューで、アッパー・バレーの工業用倉庫の開発業者は建設費の増加、高金利、固定資産税によって大きな打撃を受けていると述べた。

「私たちにはトリプルネットと呼ばれるものがあります。これは保険、税金、不動産の維持管理にかかる費用です。そのうちの90パーセントは固定資産税だと言えます。私たちが話しているのは12セント、13セントです。」 「1 平方フィートあたり、セントです。つまり、70 セントの家賃と維持費を足すと、1 ドル近くになり、90 セント台になるということになります。」

トレス氏によると、バレー上部で賃貸契約をしている企業は、1平方フィートあたり38〜42セントのトリプルネットを設定することに慣れているという。

「それでは、その賃料を2倍にするつもりですか? 多くの企業は、そのスペースの長期契約やリースを締結することを望んでいません。ですから、それが開発者にとってのもう一つの問題であり、不確実性です。私たちの賃料はいくらですか?」何を建設するつもりですか? どれくらい投資するつもりですか? そして、投資から利益が得られるようになるまでどれくらい時間がかかりますか?」 トーレス氏は語った。

「特に固定資産税に関しては、何らかの支援が必要です。金利はいずれ下がることはわかっています。しかし固定資産税は、政府、特に郡にぜひ支援してもらいたい分野です」そして市政府も。」

トーレス氏は、メキシコとの貿易の増加に伴い、独自の工業用倉庫の建設を検討している。 トレス氏と他の開発業者が市や郡の指導者に懸念を表明したかどうかとの質問に対し、トーレス氏は「それについていくつかの予備的な話し合いを行ったが、それは次回の倉庫サミットで触れられるテーマだ」と述べた。 「近いうちに別の倉庫サミットが開催される予定で、それらは議論される予定のトピックの一部です。私たちは開発を始めたいと考えていますが、政府はどのように私たちを助けてくれるでしょうか？」

トーレス氏は政府とは地方、州、連邦を指していると述べた。

CBREのテレス氏はプレゼンテーションの中で、今日の市場では建物が完成するとほぼ確実に満室になることを承知の上で、仕様に基づいて建設される工業用倉庫について語った。 これについて質問されたトーレス氏は次のように語った。

「ご存知のとおり、仕様の建物はパンデミック前またはパンデミック中に停止しました。今では、仕様の建物が建設されれば、彼らが来るのは論理的であるように思えます。しかし、私が述べたすべての要因のせいで、投資家、開発者、 「彼らは少し躊躇しています。ですから、これらのインセンティブを実現できれば、それが開発者にとって開発の原動力となるでしょう。」

そしてそれらのインセンティブは固定資産税の減税であるべきだとトーレス氏は尋ねた。

「固定資産税の減税と、金利という意味での何らかの財政的救済、これも銀行家、彼らが取り組んでいることは知っていますが、その多くは彼らの外部にあるものです。しかし、私たちは1年ほど以内にそれが実現すると見ています」 「金利は下がり始めるだろうから、それはもうそれほど大きな要因ではなくなるかもしれない。しかし、固定資産税や材料費や人件費に対するインフレ圧力の一部は存在する」

トーレス氏は、メキシコ北部で起きているニアショアリングの多くは現在タマウリパス州ではなくヌエボ・レオンで起きていると主張した。 したがって、テキサス州南部でその主な受益者はバレーではなくラレドということになる。

トーレス氏は、「私たちが逃していることは秘密ではない。だから、リオグランデバレー全体の地域として、すべてのEDCをまとめるために取り組む必要がある。それに向けて会議が行われているのは知っている。私たちは今、準備を整えている」と答えた。ドナ橋、ファー橋の拡張、アンザルデュアス橋です。すぐに商用化される予定の 3 つの橋があり、そのうちの 1 つ (ファール) はすでに商用化されており、拡張される予定です。

「つまり、私たちは南テキサスの他の都市よりも提供できるものがはるかに多いのです。残念なことに、タマウリパス州はそれほど大きな仕事をしていないので、私たちは団結して地域を宣伝する必要があります。私が言いたいのは、前もって、私は気にしません。地域を促進するには、それを受け入れて、それと一緒に実行する必要があります。

次回の産業倉庫サミットの日程は発表されているかとの質問に対し、トーレス氏はまだ発表されていないと答えた。 「ルイス・バザン（ファー国際橋の所長）が取り組んでいることは知っています。」

また、マッカレンEDCと連携した次回の国際貿易ウェビナーはいつ開催するのかとの質問に対し、トーレス氏は「おそらく年末までに開催する予定だ。おそらく9月の開催時期を検討している。何かが起こるのを待っているよ。」

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